近日，一些考生家长向记者反映说：现在招收“空乘”专业（即空姐、空哥）的院校越来越多，五花八门。这其中有的学校校名“大”的令人出奇，一招生就是“中国某某航空学院”，有的学校甚至在招生时连报名者的“个人条件”都不太要求，就承诺毕业后让你登机做空姐。这种纷乱的现象让很多想上航空乘务专业的考生及家长不知所措。就此疑虑，记者采访了民航管理部门及一些业内专业人士。

招生混乱不择手段

据记者了解，经过我省教育主管部门审批有民航乘务专业招生资格的院校并不多，但自高考以来出现的民航乘务专业招生的学校就有近50余家（包括省外一些院校），且很多的院校都给予了毕业后保证就业的承诺，招生局面十分混乱。让很多想上空乘专业的考生雾里看花，真假难辨。

据悉，导致出现大量招收民航空乘专业院校的主要原因是该专业收费高，梦想当空姐和空哥的考生比较多，招生比较容易。很多招空乘专业的非正规院校为了赚钱，通过降低考生入学门槛，“发录取通知书”等手段，蒙蔽一些低分不了解国家招生政策的考生和家长，从而达到招揽生源的目的。

  “空姐”不是谁都可以当

在国家民航管理部门记者了解到，空乘是指民航客机在空中运输中为机舱内的乘客进行服务的工作人员。女空乘也称“空姐”。当今，在我国女孩子中，空姐象征着一种美、高雅和时尚。能当上一名空姐是女孩子的理想追求。但想当一名空姐必须要清楚，当空姐是有一定标准的。

例如：空姐除身高起码要达到1.63米以上外，容貌、肤色、体形、腿形、手形等等均有标准。此外，还要求要有较好的语言表达能力；一定的外语水平以及与乘客沟通能力等等。现在有的学校招收空乘专业的学生，没有按民航行业空乘人员的标准进行面试与体检，许多事实证明不够标准的学生很难当上空姐。

 毕业能否“登机”很难说

一些业内人士指出，空乘专业毕业后并没有一些院校招生人员说的那么好，只要上了该专业毕业后就可以登机，而是竞争十分激烈。因为一个航班次，大客机才配备5-6名空姐，小客机才配备2-3名。航空公司是根据自己飞机拥有量配备空姐的，一个小型航空公司仅需20名左右的空姐。所以，无论是航空公司还是民航行业，对空姐的需求是有限的。根据我国民航总局公布的数字，我国民航业远远比不上工业、制造业等许多产业的就业吸纳量。把全国的航空公司加起来，一年招收的空姐也就一千多人。现在有的学校一年招收几千名空姐学生，何况这些学生又未按标准面试与体检，这些学生能当上空姐吗？

在涉及到空姐就业的问题上，还有的学校打出定向委培的字眼，甚至有的学校假冒航空公司工作人员面试和招聘新生，这很多是个骗局。

 选择学校要有五问

眼下招收“空乘”专业的学校很多，考生和家长如何才不会被表面现象所迷惑呢？记者在一些正规院校的业内人士那里了解到以下几点：

一、要查看招收空乘专业的学校是否有资质。包括《办学许可证》、空乘专业招生批文等。

二、对招生简章不要只看印刷如何漂亮和宣称的如何好。要认真分析，注重调查与核实。如有的学校招生简章上刊登的空乘专业学生就业的照片，不是本校真实的照片，而是从互联网中下载的。

三、一所学校要开办“空乘”专业应有学生就业安置的渠道，“空乘”专业学生就业门坎高、需求量低。而有的学校不具备对空乘专业学生的就业安置能力，却一味扩大招生，这样会毕业即失业。

四、一所学校开办“空乘”专业应有起码的实训教学设备和器材，如空乘模拟舱，安检设备和器材等，这才能保障空乘专业学生的基本教学需要。

五、一所学校要开办“空乘”专业应有自己的专职师资队伍。专职教师一般是经过国家教育部，国家民航总局的专业师资培训，有的空乘专业水平较高的教师还持有国际航空协会专业师资证书。空乘专业的教师每周给学生面授多少节课有其正规教学基准。